伴隨著卷管在第三季度中迎來(lái)發(fā)展的高潮期，一部分卷管廠家迎來(lái)了大好的發(fā)展勢(shì)頭。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)發(fā)布，十月份上半月的銷售額字穩(wěn)步提升中，很多的廠家都已經(jīng)轉(zhuǎn)虧為贏了，在產(chǎn)能過(guò)剩治理的今天已經(jīng)有了初步的效果。

　　今年采取“降本節(jié)支，創(chuàng)新挖潛增效”措施，調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品銷售毛利同比增加2.35億元。在此背景下，即便公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入52.32億元，同比下降23.14%，但仍然實(shí)現(xiàn)扭虧。卷管廠家業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型中，除了華菱卷管、重慶卷管等“卷管換金融”等被資本市場(chǎng)熱炒的模式之外，保持既有主業(yè)的同時(shí)進(jìn)行跨界也較為流行。再看沙鋼股份，當(dāng)前因擬籌劃資產(chǎn)收購(gòu)的重大事項(xiàng)而停牌，標(biāo)的資產(chǎn)所屬行業(yè)為IDC大數(shù)據(jù)。此前，沙鋼股份曾擬跨界新能源車領(lǐng)域，不過(guò)并未成行。

　　雖然卷管廠家挺價(jià)意愿強(qiáng)烈，但需求并未跟上，且北方地區(qū)已經(jīng)轉(zhuǎn)冷，工地開(kāi)工率開(kāi)始受到影響，未來(lái)卷管廠家繼續(xù)上行的力量也將不足，短期內(nèi)或?qū)⒕S持高位盤(pán)整。